બોલ્ટ એક સાધન છે જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ફિક્સ્ચરમાં થાય છે, તેનો ઉપયોગ ખૂબ જ વ્યાપક છે, પરંતુ લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી કનેક્શન સ્લેક, અપૂરતું ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ, બોલ્ટ રસ્ટ વગેરે જેવી ઘણી સમસ્યાઓ પણ થશે. ભાગોના મશીનિંગ દરમિયાન બોલ્ટના ઢીલા જોડાણને કારણે મશીનિંગની ગુણવત્તા અને કાર્યક્ષમતા પર અસર થશે. તો બોલ્ટ કેવી રીતે ઢીલો કરવો?
ત્રણ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી એન્ટિ-લૂઝનિંગ પદ્ધતિઓ છે: ઘર્ષણ એન્ટિ-લૂઝનિંગ, યાંત્રિક એન્ટિ-લૂઝનિંગ અને કાયમી એન્ટિ-લૂઝનિંગ.
- ડબલ બોલ્ટ
ઉપર એન્ટી-લૂઝિંગ નટનો સિદ્ધાંત: જ્યારે ડબલ નટ એન્ટી-લૂઝિંગ હોય છે ત્યારે બે ઘર્ષણ સપાટીઓ હોય છે. પ્રથમ ઘર્ષણ સપાટી નટ અને ફાસ્ટનર વચ્ચે હોય છે, અને બીજી ઘર્ષણ સપાટી નટ અને નટ વચ્ચે હોય છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, પ્રથમ ઘર્ષણ સપાટીનો પ્રીલોડ બીજી ઘર્ષણ સપાટીના 80% હોય છે. અસર અને કંપન ભાર હેઠળ, પ્રથમ ઘર્ષણ સપાટીનું ઘર્ષણ ઘટશે અને અદૃશ્ય થઈ જશે, પરંતુ તે જ સમયે, પ્રથમ અખરોટ સંકુચિત થશે, જેના પરિણામે બીજી ઘર્ષણ સપાટીના ઘર્ષણમાં વધુ વધારો થશે. જ્યારે અખરોટ ઢીલો થાય છે ત્યારે પ્રથમ અને બીજા ઘર્ષણને દૂર કરવું આવશ્યક છે, કારણ કે પ્રથમ ઘર્ષણ બળ ઘટતાં બીજું ઘર્ષણ બળ વધે છે. આ રીતે, એન્ટી-લૂઝિંગ અસર વધુ સારી રહેશે.
ડાઉન થ્રેડ એન્ટી-લૂઝિંગ સિદ્ધાંત: ડાઉન થ્રેડ ફાસ્ટનર્સ પણ ઢીલા પડતા અટકાવવા માટે ડબલ નટ્સનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ બે નટ્સ વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે. અસર અને કંપન ભાર હેઠળ, પ્રથમ ઘર્ષણ સપાટીનું ઘર્ષણ ઘટશે અને અદૃશ્ય થઈ જશે.
- ૩૦° વેજ થ્રેડ એન્ટી લૂઝ ટેકનોલોજી
૩૦° વેજ ફીમેલ થ્રેડના દાંતના પાયા પર ૩૦° વેજ બેવલ હોય છે. જ્યારે બોલ્ટ નટ્સને એકસાથે કડક કરવામાં આવે છે, ત્યારે બોલ્ટના દાંતના છેડા સ્ત્રી થ્રેડના વેજ બેવલ સામે ચુસ્તપણે દબાવવામાં આવે છે, જેના પરિણામે મોટી લોકીંગ ફોર્સ ઉત્પન્ન થાય છે.
કન્ફોર્મલના ખૂણામાં ફેરફારને કારણે, થ્રેડો વચ્ચેના સંપર્ક પર લાગુ પડતું સામાન્ય બળ સામાન્ય થ્રેડોની જેમ 30° ને બદલે બોલ્ટ શાફ્ટના 60° ના ખૂણા પર હોય છે. તે સ્પષ્ટ છે કે 30° વેજ થ્રેડનું સામાન્ય દબાણ ક્લેમ્પિંગ દબાણ કરતા ઘણું વધારે છે, તેથી પરિણામી એન્ટિ-લૂઝનિંગ ઘર્ષણમાં ઘણો વધારો કરવો આવશ્યક છે.
- લોક નટ હોવાથી
તે આમાં વિભાજિત થયેલ છે: રોડ બાંધકામ મશીનરી, ખાણકામ મશીનરી, યાંત્રિક સાધનો માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્વ-લોકિંગ નટ્સના કંપન, એરોસ્પેસ, વિમાન, ટાંકી, ખાણકામ મશીનરી, જેમ કે નાયલોન સ્વ-લોકિંગ નટ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા, ગેસોલિન, કેરોસીન, પાણી અથવા હવા માટે 2 ATM થી વધુ ન હોય તેવા કાર્યકારી માધ્યમ માટે વપરાય છે - ઉત્પાદન પર 50 ~ 100 ℃ તાપમાન વિન્ડિંગ સ્વ-લોકિંગ નટ, અને સ્પ્રિંગ ક્લેમ્પ લોકિંગ નટ.
- થ્રેડ લોકીંગ ગુંદર
થ્રેડ લોકીંગ ગુંદર (મિથાઈલ) એક્રેલિક એસ્ટર, ઇનિશિયેટર, પ્રમોટર, સ્ટેબિલાઇઝર (પોલિમર ઇન્હિબિટર), ડાય અને ફિલર એડહેસિવના ચોક્કસ પ્રમાણમાં એકસાથે હોય છે.
થ્રુ-હોલ કન્ડિશન માટે: સ્ક્રુ હોલમાંથી બોલ્ટ પસાર કરો, મેશિંગ ભાગના થ્રેડ પર થ્રેડ લોકીંગ ગ્લુ લગાવો, નટ એસેમ્બલ કરો અને તેને નિર્દિષ્ટ ટોર્ક પર કડક કરો.
એવી સ્થિતિમાં જ્યાં સ્ક્રુ હોલની ઊંડાઈ બોલ્ટની લંબાઈ કરતા વધારે હોય, ત્યાં બોલ્ટ થ્રેડ પર લોકીંગ ગુંદર લગાવવો, એસેમ્બલ કરવું અને ઉલ્લેખિત ટોર્ક પર કડક કરવું જરૂરી છે.
બ્લાઇન્ડ હોલની સ્થિતિ માટે: લોકીંગ ગુંદરને બ્લાઇન્ડ હોલના તળિયે મૂકો, પછી લોકીંગ ગુંદરને બોલ્ટના થ્રેડ પર લગાવો, તેને એસેમ્બલ કરો અને ઉલ્લેખિત ટોર્ક પર કડક કરો; જો બ્લાઇન્ડ હોલ નીચે તરફ ખુલે છે, તો બોલ્ટના થ્રેડ પર ફક્ત લોકીંગ ગુંદર જ લગાવવામાં આવે છે, અને બ્લાઇન્ડ હોલમાં કોઈ ગુંદરની જરૂર નથી.
ડબલ-હેડ બોલ્ટ કામ કરવાની સ્થિતિ માટે: લોકીંગ ગુંદરને સ્ક્રુ હોલમાં નાખવો જોઈએ, અને પછી લોકીંગ ગુંદર બોલ્ટ પર કોટેડ કરવામાં આવે છે, અને સ્ટડને એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને ઉલ્લેખિત ટોર્ક પર કડક કરવામાં આવે છે; અન્ય ભાગોને એસેમ્બલ કર્યા પછી, સ્ટડ અને નટના મેશિંગ ભાગમાં લોકીંગ ગુંદર લગાવો, નટને એસેમ્બલ કરો અને તેને ઉલ્લેખિત ટોર્ક પર કડક કરો; જો બ્લાઇન્ડ હોલ નીચે તરફ ખુલ્લો હોય, તો છિદ્રમાં ગુંદરનો કોઈ ડ્રોપ નથી.
પહેલાથી એસેમ્બલ કરેલા થ્રેડેડ ફાસ્ટનર્સ (જેમ કે એડજસ્ટેબલ સ્ક્રૂ) માટે: એસેમ્બલ કર્યા પછી અને નિર્દિષ્ટ ટોર્ક પર કડક કર્યા પછી, લોકીંગ ગુંદરને થ્રેડના મેશિંગ સ્થાને મૂકો જેથી ગુંદર પોતે જ ઘૂસી જાય.
- વેજ-ઇન લોકીંગ એન્ટી-લૂઝ ડબલ પેક વોશર
વેજ્ડ લોક વોશરની બાહ્ય સપાટી પરનો રેડિયલ સો ટૂથ વર્કપીસ સપાટી સાથે જોડાયેલો હોય છે જે તે સંપર્કમાં આવે છે. જ્યારે એન્ટિ-લૂઝનિંગ સિસ્ટમ ગતિશીલ ભારનો સામનો કરે છે, ત્યારે વિસ્થાપન ફક્ત ગાસ્કેટની આંતરિક સપાટી પર જ થઈ શકે છે.
વેજ લોક વોશરનું એક્સ્ટેન્સિબિલિટી જાડાઈની દિશામાં એક્સ્ટેન્સિબિલિટી અંતર બોલ્ટ એક્સ્ટેન્સિબિલિટી થ્રેડના રેખાંશ વિસ્થાપન કરતા વધારે છે.
- સ્પ્લિટ પિન અને સ્લોટેડ નટ
નટ કડક થયા પછી, કોટર પિનને નટ સ્લોટ અને બોલ્ટના પૂંછડીના છિદ્રમાં દાખલ કરો, અને નટ અને બોલ્ટના સંબંધિત પરિભ્રમણને રોકવા માટે કોટર પિનની પૂંછડી ખોલો.
- શ્રેણી સ્ટીલ વાયર છૂટો
સિરીઝ સ્ટીલ વાયરનું લૂઝિંગ વિરોધી કાર્ય એ છે કે સ્ટીલ વાયરને બોલ્ટ હેડના છિદ્રમાં નાખવો, અને બોલ્ટને એકબીજાને સમાવવા માટે શ્રેણીમાં જોડવા. આરામ કરવાની આ એક ખૂબ જ વિશ્વસનીય રીત છે, પરંતુ તેને અલગ કરવું મુશ્કેલ છે.
- ગાસ્કેટ બંધ કરો
નટ કડક થયા પછી, નટને લોક કરવા માટે સિંગલ-લગ અથવા ડબલ-લગ સ્ટોપ વોશરને નટ અને કનેક્ટરની બાજુમાં વાળો. જો બે બોલ્ટને ડબલ ઇન્ટરલોકિંગની જરૂર હોય, તો બે નટ એકબીજાને બ્રેક કરવા માટે ડબલ બ્રેક વોશરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
- સ્પ્રિંગ વોશર
સ્પ્રિંગ વોશરનો ઢીલો થવાનો વિરોધી સિદ્ધાંત એ છે કે સ્પ્રિંગ વોશર ફ્લેટ થયા પછી, સ્પ્રિંગ વોશર સતત સ્થિતિસ્થાપકતા ઉત્પન્ન કરશે, જેથી નટ અને બોલ્ટ થ્રેડ કનેક્શન જોડી ઘર્ષણ બળ જાળવી રાખે, પ્રતિકારક ક્ષણ ઉત્પન્ન કરે, જેથી નટ છૂટો ન થાય.
- ગરમ ઓગળવા માટે ફાસ્ટનિંગ ટેકનોલોજી
હોટ મેલ્ટ ફાસ્ટનિંગ ટેકનોલોજી, પ્રી-ઓપનિંગની જરૂર વગર, બંધ પ્રોફાઇલમાં કનેક્શન પ્રાપ્ત કરવા માટે સીધા ટેપ કરી શકાય છે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં તેનો ઘણો ઉપયોગ થાય છે.
આ હોટ મેલ્ટ ફાસ્ટનિંગ ટેકનોલોજી એ સ્વ-ટેપિંગ અને સ્ક્રુ જોઈન્ટની ઠંડી રચના પ્રક્રિયા છે, જેમાં મોટરનું હાઇ-સ્પીડ રોટેશન સાધનના કેન્દ્રમાં ટાઇટનિંગ શાફ્ટ દ્વારા કનેક્ટ કરવા માટે શીટ મટિરિયલ સાથે કરવામાં આવે છે અને ઘર્ષણ ગરમી દ્વારા પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ ઉત્પન્ન થાય છે.
- પ્રીલોડેડ
ઉચ્ચ શક્તિવાળા બોલ્ટ કનેક્શનને સામાન્ય રીતે વધારાના એન્ટી-લૂઝનિંગ પગલાંની જરૂર હોતી નથી, કારણ કે ઉચ્ચ શક્તિવાળા બોલ્ટને સામાન્ય રીતે પ્રમાણમાં મોટા પ્રી-ટાઈટનિંગ ફોર્સની જરૂર પડે છે, નટ અને કનેક્ટર વચ્ચે આટલું મોટું પ્રી-ટાઈટનિંગ ફોર્સ મજબૂત દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે, આ દબાણ નટ ઘર્ષણ ટોર્કના પરિભ્રમણને અટકાવશે, તેથી નટ છૂટશે નહીં.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૦૪-૨૦૨૨